新型Model Y Performanceが中国で発売、日本価格は820万円前後？買い替えを考える

2026年9月11日、中国で刷新されたテスラ新型Model Yの高性能版「Performance」が発売されたと報じられました。現地での価格は36.9万元。日本での発売時期や価格は、現時点ではまだ発表されていません。

ここで気になるのは、「もし日本に入ってきた場合、いくらになるのか？」という点です。中国市場における「Model Y L」との価格差をもとに計算すると、820万円前後というひとつの目安が見えてきます。

果たしてこの金額なら次期愛車の候補になるのか、それとも一度ほかの車を検討するべきか。今回はX（旧Twitter）に投稿された既存オーナーのリアルな声も交えつつ、買い替えという視点で考察してみます。

中国仕様は0–100km/h加速3.5秒

自動車メディア「CNEVPost」の報道によると、中国向けModel Y Performanceの主な仕様は以下の通りです。

項目中国仕様
価格36.9万元
0–100km/h加速3.5秒
最高速度250km/h
航続距離659km（CLTC）
納車目安発売時点で2〜6週間

加速性能の数値を見るだけでも、走りを極めたモデルであることがひしひしと伝わってきます。ただ、すでに既存のPerformanceモデルに乗っているオーナーにとっては、「速さ」だけが買い替えの決定打になるわけではないでしょう。

なお、航続距離の659kmは中国の試験基準である「CLTC」による数値です。日本仕様（WLTC等）や旧型と比較する際は測定基準をそろえる必要があり、この数値をそのまま日本での実用航続距離として受け取ることはできない点に注意が必要です。

Model Y Lに約69万円を加えると、約818万円

日本での販売価格を予想する参考として、中国市場におけるModel Y Lとの価格差を見てみましょう。

中国でのModel Y Lの発売時価格「33.9万元」を基準にすると、Performance（36.9万元）との差額は「3万元」です。これを現在のレート（1人民元＝約23円）で換算すると、約69万円になります。

試算の項目金額
中国のPerformance価格36.9万元
中国のModel Y L発売時価格33.9万元
差額3万元
差額の円換算約69万円
日本のModel Y L価格749万円
日本価格を基準にした試算約818万円

つまり、日本のModel Y Lの価格（749万円）に、中国での価格差に相当する約69万円を上乗せすると約818万円となります。日本でも中国と同程度の価格差が設定されると仮定すれば、820万円前後がひとつの目安と言えそうです。

もちろん、これは正式な日本価格の予想を裏付けるものではありません。国ごとの戦略や仕様によって価格は変動しますが、買い替え予算を検討する上での現実的な参考値にはなるはずです。

仮にこの価格帯で登場した場合、6人乗りの実用性を重視してModel Y Lを選ぶか、追加で約70万円を払ってPerformanceの圧倒的な走りを選ぶか。用途の異なる2台ではありますが、予算感としては非常に悩ましい距離感にあります。

有力な乗り換え候補でも、一度離れる選択はある

X（旧Twitter）では、Model Y Performanceオーナーのやすごんさんが、「愛車は11月で4年になる」としたうえで、「日本で発売されれば有力な乗り換え候補になる」という趣旨の投稿をされていました。一方で、「一度テスラを離れ、FSD（Full Self-Driving）が日本で実用化されたら戻る」という選択肢にも触れています。

これはあくまで一人のオーナーの意見ですが、買い替え時期を迎えたユーザーのリアルな迷いとして非常に共感できます。新型のスペックに魅力を感じることと、「次も同じメーカーを選ぶこと」は必ずしもイコールではありません。

数年間同じ車に乗っていれば、気に入っている部分はもちろん、次の車では変えたい部分も明確になってきます。新型がその希望に合致すれば乗り換える理由になりますし、気分を変えて他メーカーのEVや車を試したくなるのもごく自然な感情です。

個人的には、一度テスラから離れることを「テスラへの否定」と捉える必要はないと考えています。その時々で一番欲しい車を選び、数年後の買い替えタイミングでまた比較すればよいだけのことです。

FSDへの期待だけで、次の数年を決めたくない

今回の投稿から考えさせられたのは、車の基本性能だけでなく、「FSDを待つ時間」が買い替え判断に大きく影響しているという点です。

将来追加される革新的な機能に期待してテスラを選び続ける気持ちはよく分かります。しかし、「車を買い替えたい時期」と「欲しい機能（FSDなど）が日本でフルに使えるようになる時期」が一致するとは限りません。

だからこそ、購入した時点で使える機能や価値だけで、その価格に納得できるかを冷静に考えたいところです。もしFSDが購入の最大の決め手であるなら、日本での具体的な提供内容や利用条件が明確になってから選ぶ方が、期待とのギャップで後悔するリスクを減らせます。

反対に、新型Performanceの磨き上げられた走りや乗り心地そのものに惚れ込んだのなら、それだけでも十分な購入理由になります。将来への期待は持ちつつも、「毎日乗る車として今すぐ満足できるか」を重視したいです。

820万円前後という試算を見て、現実的な次期候補として捉える人もいれば、今の愛車にもう少し乗り続けようと考える人もいるでしょう。私であれば、まずは普段走る道での乗り心地や静粛性がどう進化したかを確かめます。すでに旧型の速さに満足しているのなら、「次の車に払う差額で、自分の日常がどう変わるのか」。その答えこそが、買い替える最大の理由になるはずです。

参考・出典

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