Hondaが出してきた「Super-ONE」、正直かなり気になっています。見た瞬間にまず思ったのは、軽の枠に収まるような顔つきではないな、ということでした。紫のボディにオーバーフェンダー、低く構えた雰囲気もあって、いわゆる“かわいい軽”とは少し違う方向に振ってきた印象です。こういう少しやりすぎなくらいのキャラクターは、最近のクルマの中ではむしろ新鮮に見えます。
今回いちばん引っかかったのは、見た目そのものよりも補助金まわりです。オーバーフェンダーで横幅が増えたことで、ベースは軽自動車なのに補助金区分は普通車扱いになって、満額だと130万円が出るらしい、という話が出ています。もしこれが本当ならかなりインパクトがあります。339万円スタートという噂も見かけますが、その前提なら補助金を引いて実質200万円前後。さらに東京都のように自治体の補助が厚い地域だと、もう一段下がってくる可能性があります。
このあたり、まさに“補助金ハック”っぽい売り方に見えてしまうのですが、でも買う側からすると魅力的なのは事実です。最近はEVに興味があっても、最初の価格でちょっと引いてしまう人が多いと思います。その点、最終的な支払額がぐっと下がるなら、一気に現実味が出てきます。サイズ感も扱いやすそうですし、都市部ではかなり刺さりそうです。
しかも面白いのは、話題が補助金だけで終わっていないところです。走りについても、かなり良いというレビューが多くて、ただの制度狙いの一台ではなさそうに見えます。日常の移動を楽しくする、というコピーも、こういうクルマなら意外と大げさじゃないのかもしれません。軽ベースの取り回しやすさがありつつ、ちゃんと走って気持ちいいなら、普段使いの満足感はかなり高そうです。
もちろん、正式な価格や補助金の扱いはまだ確認したいところですが、現時点でもかなり期待させる一台です。EVはどうしても航続距離やスペックの話ばかりになりがちですが、こういう“欲しくなる理由”がちゃんとあるモデルはやっぱり強いです。売れそう、というより、これは普通に話題になると思います。
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